Lietuviui – spąstai Sankt Peterburge

55 metų kauniečiui Gediminui P. netrukus teks atsakinėti į Sankt Peterburgo prokurorų klausimus. Pasirodo, jis tapo vienos garsiausių šio miesto mašinvagių gaujų, kuriai vadovavo milicininkas, auka, rašo „Lietuvos rytas“.

Gaujos narių taikiniu tapdavo tiktai nauji automobiliai „Toyota Land Cruiser V8”, kurių nuo praėjusių metų liepos pavogta ne mažiau kaip 20.

Iš kauniečio pavogtas visureigis buvo vienintelis, kurio nusikaltėliams nepavyko saugiai paslėpti, o vėliau parduoti. Prabangų automobilį surado ir savininkui grąžino ne Rusijos milicininkai, o vogtų mašinų paieškomis užsiimančios Vilniaus bendrovės Baltijos monitoringo centro (BMC) specialistai.

Į kauniečio automobilį prieš kelionę į Sankt Peterburgą šios bendrovės specialistai buvo įmontavę apsaugos nuo vagysčių sistemą „Sherlog”. Tai miniatiūrinis siųstuvas, kurio siunčiami radijo bangų signalai nurodo automobilio buvimo vietą.

Į Sankt Peterburgą Gediminas P. vyko susitikti su senais draugais. Viešbučio registratūroje jis pro langą pamatė, kaip jo visureigis suka į gatvę.

Verslininkas iš viešbučio paskambino milicijai, bet pareigūnai iš karto nuteikė, kad surasti pavogtą visureigį bus labai sunku, ir siūlė net nesivarginti rašyti pareiškimo.

Tuo metu, kai Sankt Peterburge buvo pavogtas lietuvio visureigis, BMC vadovas D. Knipas ruošėsi vykti į Barseloną, tačiau gavęs signalą apie vagystę iškart išskrido į Sankt Peterburgą.

Šio Rusijos miesto link iš Vilniaus pajudėjo ir trys specialia aparatūra aprūpinti automobiliai su specialistais. Dar keli BMC bendrovės partnerių ekipažai išvažiavo iš Minsko ir Maskvos.

Greitai pasigirdo pirmieji signalai iš pavogto automobilio. „Sherlog” radijo bangos skelbė, kad visureigis stovi viename šio Rusijos didmiesčio miegamųjų rajonų.

Netrukus informacija apie apytikslę mašinos buvimo vietą buvo perduota automobiliais miestą šukuojantiems BMC specialistams, tačiau be milicijos jie atsiimti pavogto automobilio nesiryžo.

Į pagalbą buvo išsiųsta visa kuopa automatais ginkluotų milicininkų.

Rusijos milicininkai teigė netikintys, kad pavyks rasti pavogtą automobilį. Jų teigimu, automobilių vagys yra labai išradingi.

Vis dėlto automobilis buvo rastas vieno daugiabučio namo kieme, jo lietuviškas numeris jau buvo pakeistas į rusišką, taip pat valdymo sistema pritaikyta kitos gamybos raktams.

Kartu su visu kortežu prie savo automobilio atvažiavęs Gediminas P. pamėgino atrakinti visureigio dureles. Tačiau raktas neveikė.

Nenorėdami gadinti automobilio, lietuviai tralu jį nutempė iki Lietuvos konsulato Sankt Peterburge kiemo, o kitą dieną nugabeno į vietinę „Toyota” atstovybę. Ten pavyko atidaryti automobilio duris. Iš salono nebuvo dingę dokumentai.

Vėliau paaiškėjo, kad visureigį pavogė milicijos kapitono Jevgenijaus Aleksandrovo vadovaujama gauja.

Šis pareigūnas dirbo Sankt Peterburgo miesto ir Leningrado rajono milicijos budėtojų padalinyje. Budėjimus jis pasirinkdavo būtent tomis dienomis, kai jo sėbrai vogdavo mašinas.

Apie vagystę pranešusiai aukai jis patardavo nerašyti pareiškimo ir pasistengdavo, kad bent kelias dienas nebūtų paskelbta dingusio automobilio paieška. To turėdavo užtekti, kad būtų suklastoti dokomentai, o pats automobilis už trečdalį kainos parduotas kurioje nors Azijos šalyje.

Gaujai vadovavęs kapitonas savo bendrininkus buvo aprūpinęs ir milicijos draugovininko pažymėjimais. Kai vagis, važiuojančius vogtu visureigiu, dėl didelio greičio stabdydavo kelių patruliai, vagys parodydavo pažymėjimus ir paaiškindavo gaudantys nusikaltėlius.